图为9月9日在江苏泰州泰兴市拍摄的常泰长江大桥。 新华社发（顾继红 摄）
图为车辆在常泰长江大桥上行驶。 新华社发（陈暐 摄）
长江之上再添“钢铁巨龙”。日前，世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥正式通车，将江苏省常州与泰州两地通行时间从1小时20分钟缩短至20分钟。这座历时6年打造完成的“超级工程”，不仅刷新多项世界桥梁纪录、成为当地交通建设的新地标，更为长江经济带发展注入新动能。
功能性与创新性兼具，不断突破桥梁建设新高地。从塔梁约束到基础设计，从桥塔造型到索塔锚固，常泰长江大桥每一项创新都彰显着中国基建的硬核实力。“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔，能够有效提高桥梁结构刚度，最大程度避免大体积混凝土开裂。在新材料方面，首次将碳纤维筋材制作成质量轻、强度高、超长度的复合材料拉索，达到降低基础规模和减少桥梁伸缩量的目的。大桥上层桥面双向6车道，下层桥面左侧为2线铁路、右侧为双向车道的创新设计，不仅省下宝贵的长江通道资源、岸线与土地资源，更让公路养护、铁路检修、应急救援互不干扰，每一公里都体现出绿色高效的设计巧思。
天堑变通途，重塑的是格局，联通的是未来。常泰长江大桥通车，不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，而且对服务长江经济带建设和长三角一体化发展具有重大意义；不仅将有效缓解节假日期间过江通行拥堵压力，更将成为常州和泰州跨江融合的重要纽带，为两地深化产业协同创新、城市融合发展注入强劲动能。以大桥通车为契机，两座城市不断完善服务设施，全力促进物畅其流、人享其行，两地文商旅体资源碰撞、优势叠加，将会有越来越多的常泰市民演绎“双城记”，让常泰大桥成为普惠于民的“民生幸福桥”。
从“拥江发展”到“跨江融合”，长江两岸迎来新繁荣。目前，江苏已累计建成过江通道20座、在建9座，基本实现隔江相望的县（市、区）均有过江通道联通。大桥脚下，黄金水道千帆竞发；钢铁脊梁，撑起车流如梭要素往来。一座座发展之桥、信心之桥，传递出一个国家、一个时代笃行实干、迎难而上的精神力量。坚持科技创新，坚持协同发展，这片土地终将铺展更为壮阔的未来图景。